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起售价不足十万的空间魔术师 小号“雅阁”凌派值得买吗
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起售价不足十万的空间魔术师 小号“雅阁”凌派值得买吗

2019年01月29日 17:43
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

凌派在紧凑级家轿中不算是明星产品,这个中国市场的特供车除空间较大以外,其余没啥亮点,不过凌派销量不错。前段时间凌派也完成了换代,新凌派有点小雅阁的意思,且换装了1.0T三缸涡轮增压发动机。或许本田早就意识到了,小排量+涡轮才能长远发展。

外观方面,新凌派采用了本田最新的家族化设计,宽大的进气格栅,羽翼大灯,横贯前脸的镀铬饰条,看来本田这镀铬狂魔的帽子是甩不掉了。

刀锋式双腰线得以保留,尾部的改变不大,刀斧式尾灯造型很凌厉。整体风格的确焕然一新,更加符合当下年轻人的口味。

整车的尺寸相比上一代有些许提升,车身长4756mm宽1804mm,高1509mm轴距2730mm,我说凌派是A级车里头空间最大的,没意见吧。

后排还有着实用性爆棚的小桌板,坐在后排可以进行拿取后备厢物件的骚操作,实在是妙啊。

不过内饰还是一贯的“本田范”,隔壁家8万的国产车内饰就把本田车主给馋哭了,好了啦,有了地球梦发动机就知足吧。

在动力方面,也是顺应潮流,全系换装了1.0T三缸涡轮增压发动机,除最低配搭载6速手动变速箱以外,其余全部为CVT变速箱。排量虽小,相比老款1.8L发动机也不逊色。最大马力122 Ps,峰值扭矩173 N·m,作为日常代步肯定没问题。

底盘部分则采用了这级别常见的前麦弗逊+后扭力梁的设计。

新凌派共计5款车型,指导价为9.98万-13.98万。

全系仅一款手动挡车型,我们先来看看入门的手动舒适版。外观方面有外视镜电动调节、无骨雨刷LED组合尾灯、底盘扰流防护板;内部舒适性配置有一键启动、车内空气过滤器、驾驶席车窗一键式升降、车内LED光源照明系统等;安全配置有前排双气囊、电子手刹、自动驻车胎压监测上坡辅助以及比较完善的安全辅助系统。看得出来这台低配车型配置比较简陋,还好一些行车安全配置得以保留,不过安全气囊数量确实少了点。小仓认为,最低配车型缺少很多科技配置,更多的意义是为了拉低全系售价,所以不做推荐。

接下来我们看看CVT舒适版,多花一万元就能换装一个便利性十足的CVT变速箱,轮毂材质变为铝制,加入了发动机节能自动启停系统、前排侧气囊、USB音响系统、前排双USB接口。相比最低配车型配置有所升级,只能满足基本的代步需求,所以性价比还是偏低,小仓认为它并不值得推荐。

往后是CVT豪华版,同样也是一万元的升级,豪华版增加了后驻车雷达、后排空调出风口、卤素前雾灯、全车隔热玻璃、电动天窗、外后视镜加热、鲨鱼鳍天线、皮质座椅、后排中央扶手,总的来说这一万元买到了很多舒适性配置,对驾乘感受和用车便利性有些许提升。所以豪华版适合预算有限又想入手新凌派的朋友们。

再来看看次顶配CVT领先版,价格有了明显提升,主流的安全配置都给安排上了,这套HONDA SENSING 安全超感系统对于行车安全帮助还是非常大的。

还有无钥匙进入、倒车影像、LED大灯组、多功能方向盘、7英寸彩色仪表、8英寸大屏等,这些都是实实在在提升驾驶品质的配置。这1.2万元花的值,小仓认为它性价比最高。

最后是车系中的顶配车型——CVT旗舰版,8000元的升级,带来了前后排侧安全气帘、前排座椅加热、自动空调、后排多功能桌板、电动折叠外后视镜、皮质方向盘、实时路况导航、车联网、紧急呼叫服务,小仓觉得这些升级的配置对于用车体验影响不大,如果你预算比较充裕,正好又有你需要的配置,那这八千元的差价也还是可以接受的。

纵观全系5款车型来说,小仓最推荐的是次顶配的CVT领先版,比较完善的安全配置还有许多舒适性配置都非常实用。

不过新凌派整体售价还是偏高,如今的10万级别家轿竞争对手颇多,而且各个是“身怀绝技”所以新凌派竞争力一般,它最大的优势就是空间方面了,比较适合注重油耗表现、空间实用性的朋友,小仓建议有优惠的时候再下手也不迟。

好了,关于新凌派找到适合你的菜了吗?如果你还有其他想要了解的车型,可以在评论区下方留言噢,我们下期再见!拜拜!

(文/车友号 小仓帮选车)

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