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原来 2018年汽车圈发生了这么多大事!
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原来 2018年汽车圈发生了这么多大事!

2019年01月30日 18:11
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

一年的时间过得真快,转眼间《小仓帮选车》的107期节目又陪伴着大家走过了2018年,为选车购车的朋友们出谋划策。今天的节目,我们将回顾往期车型,看看18年的车市动态以及那些陪伴大家的瞬间吧!

在去年出品的节目中,自主品牌车型我们做了28期,合资品牌车型有50期,官方或是平行进口车型10期,另外还有19期车型对比或者是盘点类节目。

在过去的一年中,自主品牌在智能化技术上颇有建树,比如吉利汽车现在开始配备的L2级别智能驾驶技术,一汽奔腾T77上的那套全球首次搭载的全息智控系统,还有比亚迪D++开放生态。换句话说,未来汽车所需要的高级别自动驾驶技术、全新的交互体验以及开发架构这三方面的雏形已经在国产车上出现,在汽车从电气化过渡到智能化的道路上又进了一步。

再来看到合资品牌。2018年德系产品更新势头强劲,柯珞克、探歌、探岳途岳途锐朗逸宝来CC帕萨特这些大众系车型不是首次推出就是全新换代。而德系豪华的三驾马车:BBA 的动作也不小,宝马X3开始国产,奥迪率先在SUV上进行加长,18年年末奔驰又来了个更长的GLC L,玩的是不亦乐乎。

再看到日系阵营,凯美瑞雅阁天籁这几位B级车三巨头也终于全部换新。都说“神仙打架招招致命”,为了在TNGA架构和地球梦发动机面前不落下风,去年年底上市的天籁装配上了可变压缩比发动机与之抗衡,不禁让大家感叹:“那个造出GT-R的技术日产又回来了”。

反观美系车,它们主要把技术重心放在小排量、少缸数的涡轮增压发动机上,像英朗福克斯沃兰多这些能用三缸机的就全用三缸机,自由光大指挥官、全新牧马人也彻底放弃了大排量自吸这种粗狂的美式风格,并且福特蒙迪欧还推出了插电混动车型,在去年年中一度成为20万到30万价格区间里唯一的插电混动合资车型。

连山姆大叔都开始壮士断腕,看来新的一年节能减排依旧是车市的主旋律,更多搭载混动系统或者纯电驱动的产品也将逐一涌现;传统动力的车型中三缸发动机的占比也将越来越高,国五车型也渐渐被国六取代;加上新生代消费者的不断涌入,更多个性运动的溜背SUV、跨界SUV,拉低车系价格门槛的豪华入门级SUV也将出现在新车市场这片红海当中。

总之新的一年新车会越来越多,《小仓帮选车》也会继续努力产出高质量的节目,希望大家多多支持哦!

(文/车友号 小仓帮选车)

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