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新能源车是亮点!盘点奥迪2019年新车计划
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新能源车是亮点!盘点奥迪2019年新车计划

2019年02月20日 14:23

[车友头条-车友号-云堆汽车]  如果大家看过我们之前发布的2018年度车市销量稿,不难发现在整个2018年的冷淡期中有两股细分市场是表现优于“大盘”的,除了热门的新能源车市场,还有豪华品牌市场。据统计数据显示,2018年国内豪华品牌汽车销量占总销量的8.8%,全年累计达1,977,361辆(不含进口),同比增长12.5%。

不得不说,这个数据还是相当漂亮的,低温环境下的出彩表现也同时证明了豪华车市场仍“大有可为”,所以豪华品牌们,尤其是领头的三大德系车没有理由不继续深挖。跑得越快就越能吃到更多的“蛋糕”,因此,新产品的加码显得非常重要。目前奥迪公布了2019年的新车计划,让我们展望一下都有哪些“新货”。

三款新产品,抢占新能源高地

大名鼎鼎的奥迪e-tron将在本年度第三季度上市,作为德系豪华品牌首款基于电动车平台打造的新产品,奥迪e-tron也同时代表了传统主流豪华车企迈向电动化产品的重要里程碑。从之前的资料来看,奥迪e-tron不仅拥有领先的科技感,丰富的智能配置,还兼具不错的续航里程以及性能。

值得一提的是,今年引进的奥迪e-tron进口版,如果有意购买这款车的朋友,不妨观望到明年,届时它将国产化。

虽然奥迪e-tron抢走了大多数的关注度,但奥迪首款在国内上市的纯电动车却是奥迪Q2L e-tron,这款车目前还未正式亮相,但貌似第二季度将会先行上市。这款车是专为中国市场打造的,自然是国产版本,它也意味着豪华电动小型SUV这个市场,算奥迪抢得先机了。

除此以外,刚刚上市的全新奥迪A6L也将于年内推出插电混动纯电动版奥迪A6L e-tron。据了解,它搭载由2.0T发动机电动机组成的插电混动系统,并增加quattro四驱系统。现阶段来看,在豪华C级车这个细分市场,新能源产品中以宝马5系新能源表现较为出彩,现款奥迪A6L插电混动版在产品上相对弱一点,全新换代的A6L e-tron在产品革新上让人眼前一亮,相信会有不错的表现。

总的来说,奥迪这三款新能源车都是让对手汗颜的狠角色,并且奥迪较早布局这一行为,能更早获得消费者的认可,有助于新能源车市场的开发。

Q3换代,Q8登场

说完了新能源车,让我们把目光瞄准燃油车市场。奥迪Q3将在今年完成换代升级,并于第二季度上市。关于它的产品信息,此前我们以通过欧版车型给大家有呈现。

全新Q3在设计上改动较大,与其说它更年轻,不如说它更科幻,尤其是内饰设计,取消了悬浮式中控改用最新的虚拟驾驶舱设计。体型上,全新Q3也比现款Q3大一圈,值得一提的是国产全新奥迪Q3并未进行轴距加长,整体车身尺寸和海外版差异不大。动力方面,全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机(分高低功率版),变速箱预计仍是7速双离合。

在豪华紧凑型SUV这个细分市场,奥迪Q3是先驱者,但现款奥迪Q3的竞争力已经被削弱不少,这从销量数据上可以直接得出结论。全新换代的Q3势必会提升产品上的不足,不仅能冲击宝马X1这种强者,对凯迪拉克XT4雷克萨斯UX这些后生,也会有威慑作用。

另一位重磅SUV是奥迪Q系列产品的旗舰车型——奥迪Q8。这款车在设计上和奥迪e-tron相似度很高,但无疑更具气场。

它的定位倒也简单,主打顶级轿跑SUV,对标宝马X6奔驰GLE轿跑版。这款车将豪华、运动、科技三个元素完美融合并发挥到旗舰水平,是一款看起来就让车迷垂涎欲滴的新车,相信它在今年上市后会有不错的市场表现。

两款全新旅行车

奥迪将在今年带来全新奥迪A4 avant以及全新奥迪A6 avant两款旅行车产品,双产品线投放在豪华品牌中尚属首例。虽然旅行车在国内市场对应的消费者比较小众,但对于不少车迷朋友具有不小的吸引力,毕竟现在同质化的产品太过泛滥,一辆进口旅行车能满足消费者更个性化的产品需求。

至于产品层面,A4 avant和A6 avant与三厢版没有太大区别,最主要的变化还是在“屁股”上。不得不承认,两款新车在造型设计的确比三厢车更为优雅。尤其A6 avant,更具科技感和运动范儿,势必会打动更多的年轻人。

两款高性能车

还记得RS6引入中国时,被冠以了“最强买菜车”称号。车子虽然极品好,但高达140万的售价也让人望而却步。今年奥迪首次引进RS 4 Avant,这无疑是降低“最强买菜车”的购入门槛。这款车虽然没有RS 6强到变态的4.0T V8发动机,但它搭载了和保时捷Panamera 4S同款的2.9T双涡轮增压V6发动机,百公里加速仅为4.1秒。

另一款RS系列车型是全新换代RS 5,相比老款车型让的变化不仅是换代升级,还增加了Sportback车型,也就是四门版。动力方面,全新RS 5和RS 4 Avant一致。

两款RS高性能车型的引入完善了奥迪在国内的性能车版图,有利于奥迪和宝马M系列以及奔驰AMG系列的竞争。

绝唱之作:新款奥迪R8

如果关注R8的朋友应该知道,因为奥迪将研发最新的电动超跑奥迪e-tron GT,所以奥迪没有计划对R8进行升级换代,本年度引入的新款R8将是最后一次产品更新,未来将停产。

新款奥迪只是在外观设计上进行了一些细节修改,让它看起来更加犀利的高性能范儿。动力方面,奥迪延续了大排自吸的动力总成,搭载5.2L自然吸气V10发动机,最大功率调校到578马力和629马力,峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米,匹配7速双离合变速箱。我们感慨的是,在涡轮化和电气化的背景下,这样动力配置的超跑已经不多了,新款奥迪R8注定只属于那些有情怀的朋友。

总结

奥迪在2018年继续蝉联了中国豪华车市场单一品牌销量冠军,其产品线的丰富也一直是奥迪优于对手的基本面。“多生孩子好打架”,2019年奥迪带来了10款新车,无疑是不希望对手在产品线上的布局上追上自己。从新车型来看,奥迪的新产品还是较为均衡的,既很好切入了新能源车市场,也没放松燃油车市场的“补给”,2019年仍将是车市激烈竞争的年份,在市场的压缩和对手的冲击下,奥迪领跑的姿势是否还能持续下去,我们也拭目以待。

(文/车友号 云堆汽车)

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